目前新能源汽车行业十分火热，电池作为新能源电动汽车的核心部件之一，电池壳料的选择以及后期的封装工艺对产品的安全性、使用寿命影响很大。
出于轻量化及加工性方面的考虑，新能源汽车动力电池壳一般采用3003铝合金板，它属于铝锰合金，主要合金元素为锰，这种材料具有很容易加工成形、高温耐腐蚀性、良好的传热性和导电性。3003铝合金的铝动力电池壳体(除壳盖外)可一次拉伸成形，相对于不锈钢壳，可以省去盒底焊接工艺。而且，铝和锰的沸点温度相差不大，在进行焊接时就不会出现因为金属元素烧损而导致焊缝质量下降等问题。
动力电池壳料3003铝板规格参数：
| 典型合金 | 3003 |
| 材料状态 | O、H14 |
| 厚度（mm） | 0.6-2.5 |
| 宽度（mm） | 500-1300 |
| 带材长度（mm） | 根据客户要求 |
| 板材长度（mm） | 1000-2000 |
| 带材内径（mm） | φ505 |
3003铝合金成分介绍：
| 成分（内） | Si | Fe | Cu | Mn | Mg | Cr | Ni | Zn | Ti | Al |
| 3003 | 0.60 | 0.7 | 0.05-0.20 | 1.0-1.5 | - | - | - | 0.1 | - | 余量 |
3003铝板作为电池壳料使用表现优良：
3003合金铝板适合深冲，采用3003铝合金做成的动力电池外壳具有抗冲击、不易破裂和泄漏并能满足动力电池外壳对强度和刚性的要求，且铝合金密度小、质量轻能减轻电池重量、提高电池能力密度，使电池工作稳定，间接减轻整车质量，增加车辆续航能力。
明泰铝业是国内大型的铝板带箔生产企业，公司投入巨资在铝动力电池壳研发上，生产的产品质量优良，远销海外，与众多国际知名厂商建立合作关系，欢迎各界客户前来咨询。厂家电话177-3712-1902
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