轻量化汽车规范有望出台，铝合金规范职业次序

多次倡导汽车节能减排，而这些的前提下必须先解决汽车车身的主要问题，汽车轻量化，减少车身重量，从而达到降低消耗，增长效率，增加使用寿命，减少排气尾量，绿色出行。

铝合金在汽车上的使用呈现逐年递增的趋势，局部或整体使用铝材的车型有很多。车身所使用的铝材基本都是铝合金，通过增减合金元素的配比和采用适当的热处理工艺等，使其达到所需性能。目前，用于车身板材的铝合金主要有AL-Cu（2000系列），AL-Mg（5000系列）和AL-Mg-Si（6000系列）3种。6000系列铝合金由于其可塑性好、强度高，成为许多汽车生产商的优先选择新型车身材料。对于车身的不同部位、不同构件，所使用的铝材的合金成分、种类和热处理工艺也不相同。如车辆的保险骨架、加强梁和侧防撞梁等，所使用的铝材都应具有足够的强度和韧度，同时还具备良好的导热性能。车身制造中全部使用铝材料，可分为铸造件、冲压件、压铸件。

铝合金板材的局部拉伸性不好，容易产生裂纹。如发动机罩内板因为形状比较复杂，在车身制造时为了提高其拉伸变形性能采用高强度铝合金，延伸率已经超过30%，所以对铝合金材料提出了严格的技术要求，需要铝厂在制造过程中严格把控质量，控制到每个工序！

因为现在汽车铝合金都是冲压而成，而铝比钢软，在冲压过程中，各种粉尘着落也会导致零件表面产生碰伤、划伤等缺陷，所以在冲压过程中对环境还有材料要求相对要高。

铝的引擎盖，还有后备箱盖，四个门，俗称四门两盖都是用铝板直接冲压而成，通常采用的是AL-Mg-Si（6000系列），而汽车内部的一些覆盖件，A柱、B柱 还有汽车发动机保护罩，通常采用的是AL-Mg（5000系列），汽车一些支柱件，连接件通常采用的是AL-Cu（2000系列）。

目前，河南明泰铝业已经走在汽车轻量化的路上，已经成功研制出用于汽车覆盖件的AL-Mg（5000系列），目前AL-Mg-Si（6000系列）已经在试制，已经小批量发给客户试样，目前客户反馈良好。河南明泰铝业在铝板的研发以及应用始终走在前列，客户称之为“明泰速度”，也是客户对于明泰铝业的认可。后续明泰铝业也会再接再厉，在铝加工的道路上一直前行，为汽车轻量化保驾护航。