电池壳料是通过热轧、冷轧、退火、拉弯矫直和铝箔轧制等工序,形成的高纯度的铝合金产品,用来盛放电解液和极板组。这种壳体不但要求耐酸、耐热、耐震,而且要强度高,壳体壁较薄。
新能源汽车动力电池铝壳采用3003铝板,h14状态,该产品易加工成形、高温耐腐蚀,并且具有良好的传热性和导电性。3003铝合金的动力电池铝壳(除壳盖外)可一次拉伸成形,相对于不锈钢壳,可以省去盒底焊接工艺。
3003铝合金材料密度小、材质软,具有易于动力电池铝壳整体拉伸成形等优点,已经被很多企业用于电池外壳。为了增加续航里程,新能源电动汽车需要大量的锂电池组合模块,每个模块都是由若干个电池盒组合而成,这样,每个电池盒的质量大小对整个电池模块的质量影响很大,为了减轻电池质量,采用3003铝合金材料来制作电池壳体是必然的选择。
在明泰所生产的各种铝卷中,3003和3005铝卷非常适合作为电池壳料来使用。明泰生产的电池壳料,经过严格的质量标准体系,生产的产品强度高、耐腐蚀、耐高温、抗辐射和散热快,保证产品性能优良,可作为手机电池壳料和动力电池壳料。如您想进一步了解明泰的电池壳料,请拨打电话:177-3712-1902,明泰铝业竭诚为您服务。
A:制耳率低,具有良好的深冲性能和焊接性能。
B:在保证耐酸、耐热、耐震的同时,强度高且壁薄。
C:耐冲击、抗震动、耐挤压和颠簸。
D:在紫外线照射或大气侵蚀等化学作用下,不会产生变色和发脆的现象,抗氧化。
合金系列 | 典型合金 | 材料状态 | 厚度(mm) | 宽度(mm) | 长度(mm) |
3系 | 3003、3005 | H14、H16、H18 | 0.8-3.0 | 100-2650 | C |